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艾略特（Elliott）推动马拉松石油分成三部分

（路透社）—周三，埃利奥特管理公司（Elliott Management Corp）敦促马拉松石油公司（Marathon Petroleum Corp）拆分为三家公司，包括一家独立的中游公司，表示将在激进的对冲基金要求炼油厂考虑三年后将股东价值提高多达400亿美元。分拆业务。

马拉松的市值约为360亿美元，上涨8.1％，至59.97美元中国机械网okmao.com。

艾略特表示，将马拉松的零售，精炼和中游资产分开的呼吁是由于该公司未能兑现过去的承诺和“长期表现不佳”。

该公司的股价今年已下跌6％，而标准普尔（S＆P）石油和天然气精炼和营销指数上涨了7.4％。在八月份的年度低点43.96美元时，其股价达到了2016年的水平。

根据埃利奥特（Elliott）的最新计划，马拉松的运输和仓储业务将变成MPLX，这家企业价值超过500亿美元。它的炼油业务将是“新马拉松”，企业价值为290亿美元，而其零售业务将成为Speedway，价值约为180亿美元。

马拉松表示，它将专注于提高股东价值，并将“彻底评估”埃利奥特的提议。

由亿万富翁保罗·辛格（Paul Singer）创立的对冲基金周三表示，在马拉松同意简化其中游业务并对其Speedway资产进行战略审查的“广泛”会谈之后，上次接受了“妥协”。

经过审查，炼油厂选择保留其Speedway零售部门，此决定随后得到了Elliott的支持。

马拉松后来收购了竞争对手安德沃（Andeavor），成为美国最大的炼油厂，并于今年早些时候以90亿美元的交易完成了中游部门MPLX和安德沃物流有限公司的合并。

Refinitiv的数据显示，截至6月30日，埃利奥特拥有马拉松0.7％的股份。艾略特表示，预计拆分后的股东价值将增加220亿美元，如果分拆后要改善炼油，零售和营销业务，则还将增加170亿美元。

一位知情人士告诉路透社，据Refinitiv的数据，持有马拉松约0.9％股权的股东DE Shaw支持埃利奥特提出的拆分公司的呼吁。

自从马拉松石油公司（Marathon Petroleum）在2011年与马拉松石油公司（Marathon Oil Corp.）分离以来，他一直负责公司的工作，因此马拉松董事长兼首席执行官加里·海明格（Gary Heminger）可能成为不满股东的目标。

根据马拉松2019年的代理声明，海明格将成为马拉松董事会的成员，并有望在2020年获得股东投票。在2018年年会上，股东们拒绝了设立独立董事长职位的提议。

都铎·皮克林和霍尔特（Tudor，Pickering＆Holt）分析师马修·布莱尔（Matthew Blair）表示：“在这个阶段，埃利奥特（Elliott）将获得大量支持，而马拉松将为此付出更大的努力。”

这家能源经纪公司的股票评级为“买入”，目标股价为69美元，该公司呼吁出售马拉松的一家炼油厂以及MPLX的收集和加工业务。

布莱尔称埃利奥特的要求不足为奇，尽管将公司分成三部分的提议比预期“极端得多”。

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